ECONOMIA
Crisi italiane
Alitalia, a rischio anche i fornitori: se non ci paga chiudiamo
L'Alitalia necessita di misure urgenti per assicurare la continuità dei servizi resi ma anche i fornitori sono a rischio perché non possono riscuotere quanto hanno già regolarmente fatturato. Tutti i crediti sono congelati mettendo in grave difficoltà i fornitori che sono decine di piccole-medie aziende costrette alla chiusura
di Tiziana Di Giovannandrea
A rischiare grosse perdite a causa dell'ennesima crisi dell'Alitalia non ci sono solo i dipendenti, le banche per i maxi crediti e le risorse investite dai soci: ci sono anche decine e decine di fornitori della compagnia, spesso piccole imprese, che non possono riscuotere quanto hanno già regolarmente fatturato.
E' il caso ad esempio della System Graphic, una società che fornisce stampati, inclusa la documentazione tecnica di volo che per legge deve essere a bordo degli aerei, che ha denunciato via agenzia stampa: "Se i commissari non ci pagheranno, saremo costretti a chiudere".
La storia dell'azienda è emblematica. "Siamo vecchi fornitori di Alitalia, da più di 20 anni", racconta l'amministratore Andrea Pasquali. "Abbiamo già perso molti soldi con la prima amministrazione straordinaria e ora abbiamo un credito di circa 800mila euro, una metà per fatture scadute e una metà per fatture in scadenza nei prossimi quattro mesi", spiega l'amministratore, evidenziando che la portata del credito va valutata in relazione al fatturato medio annuale dell'azienda, che è pari a 4-5 milioni. Pasquali denuncia ancora all'Adnkronos: "Non riusciamo a parlare con i vertici, in questa fase, ma con l'ufficio acquisti e la prima linea della dirigenza, che è composta di gente seria e capace ma che non può fare altro che rispondere come sta facendo: tutti i crediti e tutte le consegne sono congelate ma si impegnano a pagare nuovi ordini in anticipo", prosegue. Una rassicurazione che, evidentemente, non può bastare. "L'unica speranza è che la gestione commissariale possa riuscire a pagare. E che, quantomeno, si esca dal commissariamento senza liquidazione, con i crediti esigibili salvi ", dice ancora l'amministratore.
Lo scenario per le imprese come la System Graphic è particolarmente difficile. "La nostra azienda, ma come la nostra ce ne sono decine di altre, non può sopravvivere a una perdita del genere", argomenta Pasquali, che evidenzia come "un discorso è aspettare, un altro è perdere il credito".
Sono le stesse regole dell'Amministrazione Straordinaria a penalizzare i fornitori. Tutti i debiti sono congelati e i diversi creditori dovranno formulare apposite istanze di insinuazione dei loro crediti che saranno soddisfatti, in caso di loro ammissione, secondo la categoria di appartenenza e comunque dopo diverso tempo e solo in caso di capienza dell'attivo. Quanto ai contratti vigenti, sono privi di efficacia a meno di un formale subentro da parte dei Commissari.
L'esperienza di perdita del credito è stata già vissuta con la prima Amministrazione Straordinaria della compagnia nel 2008. "All'epoca siamo stati vicini alla chiusura, oggi senza il pagamento di quanto dovuto, chiuderemo senza alcun dubbio", è la sintesi dell'imprenditore. La situazione in cui versano i fornitori, e di conseguenza i lavoratori di un indotto che è fatto di tante realtà simili a quella che descrive Pasquali, rischia di passare in secondo piano. "Demoralizza sapere che noi e tante altre aziende medio-piccole ci troviamo ad essere meno considerati rispetto alle esigenze di tante altre componenti, con tutto il rispetto dei dipendenti. La differenza è che loro hanno un paracadute e noi possiamo solo sperare che non accada quanto accaduto in passato", insiste l'imprenditore che descrive lo stallo in cui si trova: "Siamo fermi, chiediamo respiro nei pagamenti ai nostri fornitori, e stiamo iniziando a valutare tagli al personale".
E' il caso ad esempio della System Graphic, una società che fornisce stampati, inclusa la documentazione tecnica di volo che per legge deve essere a bordo degli aerei, che ha denunciato via agenzia stampa: "Se i commissari non ci pagheranno, saremo costretti a chiudere".
La storia dell'azienda è emblematica. "Siamo vecchi fornitori di Alitalia, da più di 20 anni", racconta l'amministratore Andrea Pasquali. "Abbiamo già perso molti soldi con la prima amministrazione straordinaria e ora abbiamo un credito di circa 800mila euro, una metà per fatture scadute e una metà per fatture in scadenza nei prossimi quattro mesi", spiega l'amministratore, evidenziando che la portata del credito va valutata in relazione al fatturato medio annuale dell'azienda, che è pari a 4-5 milioni. Pasquali denuncia ancora all'Adnkronos: "Non riusciamo a parlare con i vertici, in questa fase, ma con l'ufficio acquisti e la prima linea della dirigenza, che è composta di gente seria e capace ma che non può fare altro che rispondere come sta facendo: tutti i crediti e tutte le consegne sono congelate ma si impegnano a pagare nuovi ordini in anticipo", prosegue. Una rassicurazione che, evidentemente, non può bastare. "L'unica speranza è che la gestione commissariale possa riuscire a pagare. E che, quantomeno, si esca dal commissariamento senza liquidazione, con i crediti esigibili salvi ", dice ancora l'amministratore.
Lo scenario per le imprese come la System Graphic è particolarmente difficile. "La nostra azienda, ma come la nostra ce ne sono decine di altre, non può sopravvivere a una perdita del genere", argomenta Pasquali, che evidenzia come "un discorso è aspettare, un altro è perdere il credito".
Sono le stesse regole dell'Amministrazione Straordinaria a penalizzare i fornitori. Tutti i debiti sono congelati e i diversi creditori dovranno formulare apposite istanze di insinuazione dei loro crediti che saranno soddisfatti, in caso di loro ammissione, secondo la categoria di appartenenza e comunque dopo diverso tempo e solo in caso di capienza dell'attivo. Quanto ai contratti vigenti, sono privi di efficacia a meno di un formale subentro da parte dei Commissari.
L'esperienza di perdita del credito è stata già vissuta con la prima Amministrazione Straordinaria della compagnia nel 2008. "All'epoca siamo stati vicini alla chiusura, oggi senza il pagamento di quanto dovuto, chiuderemo senza alcun dubbio", è la sintesi dell'imprenditore. La situazione in cui versano i fornitori, e di conseguenza i lavoratori di un indotto che è fatto di tante realtà simili a quella che descrive Pasquali, rischia di passare in secondo piano. "Demoralizza sapere che noi e tante altre aziende medio-piccole ci troviamo ad essere meno considerati rispetto alle esigenze di tante altre componenti, con tutto il rispetto dei dipendenti. La differenza è che loro hanno un paracadute e noi possiamo solo sperare che non accada quanto accaduto in passato", insiste l'imprenditore che descrive lo stallo in cui si trova: "Siamo fermi, chiediamo respiro nei pagamenti ai nostri fornitori, e stiamo iniziando a valutare tagli al personale".