ITALIA
Polemiche sul provvedimento
Manovra, Di Maio frena sull'ecotassa: "Norma si può migliorare in Senato"
Il ministro dello Sviluppo Economico parla di "un bonus malus sulle auto che permette di pagare meno tasse e avere meno aggravi in base a quanto fa di emissioni la macchina. Le auto elettriche costeranno di meno". Sottosegretario Castelli: è nel contratto. Contrario Salvini. Critici sindacati e costruttori: "Misura miope"
La tassazione sulle utilitarie diesel e benzina scatena le proteste delle imprese e dei sindacati e preoccupa gli automobilisti tanto da far scattare la retromarcia del governo, sull' emendamento approvato dalla commissione bilancio della Camera sulle auto. "Non vogliamo creare degli shock al mercato dell'auto e ai costruttori - ha detto il vicepremier e ministro dello Sviluppo Economico e del Lavoro, Luigi Di Maio, in una diretta Facebook - la norma è passata così alla Camera ma si può migliorare al Senato. Ho ricevuto telefonate dalle case costruttrici e dai consumatori, li metteremo attorno ad un tavolo, vogliamo creare una normativa per ridurre l'inquinamento", ha aggiunto.
Arriva correzione ecotassa, ma solo su incassi
Ed è arrivata una correzione alla norma per l'ecotassa sulle vetture inquinanti, anche se non proprio quella richiesta da costruttori e consumatori. Nonostante le polemiche nate intorno all'aggiunta alla manovra approvata martedì sera e malgrado la presa di posizione della Lega, la misura resta nel maxi emendamento per l'aula. La commissione bilancio chiamata a correggere alcuni passaggi degli emendamenti approvati ne ha però rivisto, per di più al rialzo, le stime di incasso. Da 300 milioni per ciascuno degli anni 2019, 2020 e 2021 si è passati a 300 mln nel 2019, 323,82 nel 2020 e 313,5 per il 2021.
Castelli: governo vuole tenere eco-tassa, è in contratto
Laura Castelli, del M5s e sottosegretario all'Economia, parlando in commissione Bilancio della Camera ha affermato: "La volontà del governo è quella di tenerla. Sta nel contratto di governo", a proposito della tassa sulle auto inquinanti. "Le persone meno abbienti non sono colpite - ha sostenuto - c'è stato un dibattito mediatico, ma penso che la norma non sia stata letta in maniera approfondita. Non colpisce né chi ha ha un'auto vecchia né chi acquista un'utilitaria sotto una certa cilindrata".
La norma in questione
L'emendamento prevede un bonus malus per le auto in base alle emissioni di Co2. Dal primo gennaio 2019 ci sarà un'imposta crescente - dai 150 ai 3.000 euro - se si immatricolerà un'auto nuova con emissioni superiori ai 110 g/km, mentre sarà dato un incentivo - da 6.000 a 1.500 euro - per i veicoli con emissioni tra 0 e 90 g/km di CO2.
Contrario Salvini: "Nessuna nuova tassa sulle auto"
"Sono assolutamente contrario ad ogni forma di nuova tassa su un bene già ipertassato in Italia", aveva detto il ministro dell'Interno Matteo Salvini commentando a caldo l'ipotesi dell'ecotassa sulle auto non elettriche. E poi ha aggiunto che la Lega farà di tutto per cambiare la norma: "Il Senato potrà migliorare una manovra che parte già positiva. Di tasse sulle auto che non ci saranno e di zero virgola parleremo in seguito".
Il Ministro Costa: "Bisogna tener conto di chi ha la 'Pandarella'"
Nel dibattito interviente anche il ministro dell'ambiente, Sergio Costa (M5S), intervistato alla trasmissione "Radio anch'io" su Rai Radio1. "Abbiamo un principio europeo, chi inquina paga, che non è repressivo, ma preventivo: se tu non intendi allinearti alla salvaguardia del pianeta, devi essere sfavorito. Ecco perché c'è l'incentivazione sulle auto elettriche, che deve essere estremamente sostenuta, e dall'altra parte bisogna bilanciarla tenendo conto della povera gente, che magari ha la 'pandarella' e ha difficoltà.
Favorire chi non inquina
"Dobbiamo tendere a favorire chi non inquina, e di conseguenza orientare il mercato, perche' deve essere conveniente non inquinare - ha aggiunto Costa - detto questo, poi c'e' il dibattito politico. l'importante e' il dialogo, per vedere la visione nella quale ci stiamo muovendo".
Pd, Renzi: una 'vaccata'
La tassa sulle auto è una "vaccata", secondo Matteo Renzi. L'ex leader Pd lo ha detto durante una diretta Facebook. Rispondendo ad un utente di Facebook che gli ha parlato di "volpata", Renzi ha speigato: "Tecnicamente non una volpata, come l'hai definita tu, ma per restare in termine animale una vaccata. Spero sia corretta quanto prima. Non si capisce l'origine. Ha davvero un senso mettere in ginocchio il mercato europeo e italiano dell'auto?".
Gelmini (FI): "Bastonata per chi deve acquistare auto"
"Dal governo gialloverde, quello del cambiamento e del popolo, arriva una nuova stangata sulle auto. L'esecutivo tassa le utilitarie, le diesel e benzina. Una bastonata, un salasso per chi deve comprare una nuova autovettura e per chi magari ha gia' parecchie difficolta' nel farlo". Lo scrive su Twitter Mariastella Gelmini, capogruppo di Forza Italia alla Camera dei deputati.
Federmeccanica: "Misura miope"
L'alzata di scudi è generale e trasversale. Unisce imprese e sindacati. "Finirà che gli operatori del settore auto e i lavoratori dovranno scendere in piazza insieme. Il governo è di nuovo riuscito a unire imprese e lavoratori nella protesta", sottolinea il presidente di Federmeccanica Alberto Dal Poz. Parla di "misura miope che non aiuta a rinnovare il parco auto" l'Unrae, l'associazione delle case estere in Italia, mentre per Federauto il provvedimento "disincentiva le vendite con gravi conseguenze occupazionali".
Critici i sindacati
Concordano tutti i sindacati. "Dal Governo l'ennesimo schiaffo all'industria nazionale e all'ambiente. Queste norme schizofreniche sono un danno per il Paese e i lavoratori", afferma Marco Bentivogli, segretario generale della Fim Cisl. "Gli investimenti già programmati verranno messi in discussione, e le ripercussioni saranno pesantissime per l'occupazione", sottolinea Ferdinando Uliano, segretario nazionale della Fim. Per il numero uno della Uilm, Rocco Palombella, "colpire il comparto dell'auto significa mettere a repentaglio decine di migliaia di posti di lavoro". E' una "misura estemporanea" anche per Michele De Palma, segretario nazionale Fiom e responsabile automotive, che chiede al governo di "non investire per pochi, ma per le auto di massa ecologiche e nel car sharing ibrido ed elettrico".
Arriva correzione ecotassa, ma solo su incassi
Ed è arrivata una correzione alla norma per l'ecotassa sulle vetture inquinanti, anche se non proprio quella richiesta da costruttori e consumatori. Nonostante le polemiche nate intorno all'aggiunta alla manovra approvata martedì sera e malgrado la presa di posizione della Lega, la misura resta nel maxi emendamento per l'aula. La commissione bilancio chiamata a correggere alcuni passaggi degli emendamenti approvati ne ha però rivisto, per di più al rialzo, le stime di incasso. Da 300 milioni per ciascuno degli anni 2019, 2020 e 2021 si è passati a 300 mln nel 2019, 323,82 nel 2020 e 313,5 per il 2021.
Castelli: governo vuole tenere eco-tassa, è in contratto
Laura Castelli, del M5s e sottosegretario all'Economia, parlando in commissione Bilancio della Camera ha affermato: "La volontà del governo è quella di tenerla. Sta nel contratto di governo", a proposito della tassa sulle auto inquinanti. "Le persone meno abbienti non sono colpite - ha sostenuto - c'è stato un dibattito mediatico, ma penso che la norma non sia stata letta in maniera approfondita. Non colpisce né chi ha ha un'auto vecchia né chi acquista un'utilitaria sotto una certa cilindrata".
La norma in questione
L'emendamento prevede un bonus malus per le auto in base alle emissioni di Co2. Dal primo gennaio 2019 ci sarà un'imposta crescente - dai 150 ai 3.000 euro - se si immatricolerà un'auto nuova con emissioni superiori ai 110 g/km, mentre sarà dato un incentivo - da 6.000 a 1.500 euro - per i veicoli con emissioni tra 0 e 90 g/km di CO2.
Contrario Salvini: "Nessuna nuova tassa sulle auto"
"Sono assolutamente contrario ad ogni forma di nuova tassa su un bene già ipertassato in Italia", aveva detto il ministro dell'Interno Matteo Salvini commentando a caldo l'ipotesi dell'ecotassa sulle auto non elettriche. E poi ha aggiunto che la Lega farà di tutto per cambiare la norma: "Il Senato potrà migliorare una manovra che parte già positiva. Di tasse sulle auto che non ci saranno e di zero virgola parleremo in seguito".
Il Ministro Costa: "Bisogna tener conto di chi ha la 'Pandarella'"
Nel dibattito interviente anche il ministro dell'ambiente, Sergio Costa (M5S), intervistato alla trasmissione "Radio anch'io" su Rai Radio1. "Abbiamo un principio europeo, chi inquina paga, che non è repressivo, ma preventivo: se tu non intendi allinearti alla salvaguardia del pianeta, devi essere sfavorito. Ecco perché c'è l'incentivazione sulle auto elettriche, che deve essere estremamente sostenuta, e dall'altra parte bisogna bilanciarla tenendo conto della povera gente, che magari ha la 'pandarella' e ha difficoltà.
Favorire chi non inquina
"Dobbiamo tendere a favorire chi non inquina, e di conseguenza orientare il mercato, perche' deve essere conveniente non inquinare - ha aggiunto Costa - detto questo, poi c'e' il dibattito politico. l'importante e' il dialogo, per vedere la visione nella quale ci stiamo muovendo".
Pd, Renzi: una 'vaccata'
La tassa sulle auto è una "vaccata", secondo Matteo Renzi. L'ex leader Pd lo ha detto durante una diretta Facebook. Rispondendo ad un utente di Facebook che gli ha parlato di "volpata", Renzi ha speigato: "Tecnicamente non una volpata, come l'hai definita tu, ma per restare in termine animale una vaccata. Spero sia corretta quanto prima. Non si capisce l'origine. Ha davvero un senso mettere in ginocchio il mercato europeo e italiano dell'auto?".
Gelmini (FI): "Bastonata per chi deve acquistare auto"
"Dal governo gialloverde, quello del cambiamento e del popolo, arriva una nuova stangata sulle auto. L'esecutivo tassa le utilitarie, le diesel e benzina. Una bastonata, un salasso per chi deve comprare una nuova autovettura e per chi magari ha gia' parecchie difficolta' nel farlo". Lo scrive su Twitter Mariastella Gelmini, capogruppo di Forza Italia alla Camera dei deputati.
Federmeccanica: "Misura miope"
L'alzata di scudi è generale e trasversale. Unisce imprese e sindacati. "Finirà che gli operatori del settore auto e i lavoratori dovranno scendere in piazza insieme. Il governo è di nuovo riuscito a unire imprese e lavoratori nella protesta", sottolinea il presidente di Federmeccanica Alberto Dal Poz. Parla di "misura miope che non aiuta a rinnovare il parco auto" l'Unrae, l'associazione delle case estere in Italia, mentre per Federauto il provvedimento "disincentiva le vendite con gravi conseguenze occupazionali".
Critici i sindacati
Concordano tutti i sindacati. "Dal Governo l'ennesimo schiaffo all'industria nazionale e all'ambiente. Queste norme schizofreniche sono un danno per il Paese e i lavoratori", afferma Marco Bentivogli, segretario generale della Fim Cisl. "Gli investimenti già programmati verranno messi in discussione, e le ripercussioni saranno pesantissime per l'occupazione", sottolinea Ferdinando Uliano, segretario nazionale della Fim. Per il numero uno della Uilm, Rocco Palombella, "colpire il comparto dell'auto significa mettere a repentaglio decine di migliaia di posti di lavoro". E' una "misura estemporanea" anche per Michele De Palma, segretario nazionale Fiom e responsabile automotive, che chiede al governo di "non investire per pochi, ma per le auto di massa ecologiche e nel car sharing ibrido ed elettrico".