ITALIA
L'ultimo viaggio nel Mediterraneo
Scheda: Costa Concordia, ecco come sarà portata a Genova e smantellata
Il relitto, scortato da mezzi, equipaggiamento e personale specializzato, viaggerà per 190 miglia fino al capoluogo ligure. Complessivamente serviranno 22 mesi per completare le operazioni
La Costa Concordia impiegherà quattro giorni per raggiungere Genova, distante 190 miglia dall’Isola del Giglio. L’ultimo viaggio della nave nel Mediterraneo sarà solo il primo passo nello smantellamento.
Ecco le fasi delle operazioni così come sono state descritte dalla compagnia navale Costa.
Una volta riportato in galleggiamento, il relitto della Concordia verrà rimorchiato dall'Isola del Giglio al porto di Genova Voltri sotto la guida del team Titan Micoperi. Percorrerà una distanza di circa 190 miglia alla velocità media di 2 nodi, con tempo di percorrenza previsto di quattro giorni. La finestra temporale del trasferimento del relitto ricade "nel periodo caratterizzato dalle migliori condizioni Meteo-marine".
Secondo la Costa, "studi e analisi approfondite hanno confermato la possibilità di effettuare il trasporto in sicurezza". Il relitto viaggerà a una velocità limitata e sarà scortato da mezzi, equipaggiamento e personale specializzato "in grado di intervenire per la risoluzione di qualsiasi problema, fra cui un team di esperti biologi marini".
Il progetto di smaltimento e riciclo della Concordia sarà affidato al consorzio formato da Saipem, azienda a partecipazione pubblica parte del gruppo Eni, e San Giorgio del Porto, cantiere attivo nelle riparazioni e conversioni navali dal 1928, primo cantiere in Italia ad essere iscritto all'albo speciale delle imprese di demolizione navale.
Il progetto per lo smantellamento e riciclo del relitto - spiega l'armatore - si sviluppa in quattro fasi esecutive distinte la cui durata complessiva è prevista in 22 mesi. In una prima fase saranno eseguite le operazioni necessarie per ricevere la Concordia nel porto di Genova Voltri, dove sarà effettuato l'alleggerimento del relitto attraverso attivita' quali la rimozione degli arredi interni e degli allestimenti dei ponti emersi.
Nella seconda fase il relitto sarà trasferito dalla diga foranea di Voltri al molo ex superbacino dove verrà eseguito lo smantellamento delle strutture dei ponti dal 14 al 2. La terza fase consisterà nell'esecuzione delle attività propedeutiche al trasferimento del relitto in un bacino di carenaggio, fra cui la rimozione dei cassoni di rigalleggiamento e l'attività di pulizia delle cambuse e delle celle frigo presenti al ponte 0.
Nel corso della quarta e ultima fase, saranno eseguite tutte le operazioni da effettuare in ambiente segregato e asciutto all'interno del bacino di carenaggio, fino allo smantellamento completo del relitto. Si procederà alle operazioni di rimozione degli allestimenti interni, la pulizia delle aree e la demolizione finale di tutte le strutture. Questa fase si concluderà con le attività di gestione dei materiali, trasporto e smaltimento/recupero dei materiali di risulta.
Ecco le fasi delle operazioni così come sono state descritte dalla compagnia navale Costa.
Una volta riportato in galleggiamento, il relitto della Concordia verrà rimorchiato dall'Isola del Giglio al porto di Genova Voltri sotto la guida del team Titan Micoperi. Percorrerà una distanza di circa 190 miglia alla velocità media di 2 nodi, con tempo di percorrenza previsto di quattro giorni. La finestra temporale del trasferimento del relitto ricade "nel periodo caratterizzato dalle migliori condizioni Meteo-marine".
Secondo la Costa, "studi e analisi approfondite hanno confermato la possibilità di effettuare il trasporto in sicurezza". Il relitto viaggerà a una velocità limitata e sarà scortato da mezzi, equipaggiamento e personale specializzato "in grado di intervenire per la risoluzione di qualsiasi problema, fra cui un team di esperti biologi marini".
Il progetto di smaltimento e riciclo della Concordia sarà affidato al consorzio formato da Saipem, azienda a partecipazione pubblica parte del gruppo Eni, e San Giorgio del Porto, cantiere attivo nelle riparazioni e conversioni navali dal 1928, primo cantiere in Italia ad essere iscritto all'albo speciale delle imprese di demolizione navale.
Il progetto per lo smantellamento e riciclo del relitto - spiega l'armatore - si sviluppa in quattro fasi esecutive distinte la cui durata complessiva è prevista in 22 mesi. In una prima fase saranno eseguite le operazioni necessarie per ricevere la Concordia nel porto di Genova Voltri, dove sarà effettuato l'alleggerimento del relitto attraverso attivita' quali la rimozione degli arredi interni e degli allestimenti dei ponti emersi.
Nella seconda fase il relitto sarà trasferito dalla diga foranea di Voltri al molo ex superbacino dove verrà eseguito lo smantellamento delle strutture dei ponti dal 14 al 2. La terza fase consisterà nell'esecuzione delle attività propedeutiche al trasferimento del relitto in un bacino di carenaggio, fra cui la rimozione dei cassoni di rigalleggiamento e l'attività di pulizia delle cambuse e delle celle frigo presenti al ponte 0.
Nel corso della quarta e ultima fase, saranno eseguite tutte le operazioni da effettuare in ambiente segregato e asciutto all'interno del bacino di carenaggio, fino allo smantellamento completo del relitto. Si procederà alle operazioni di rimozione degli allestimenti interni, la pulizia delle aree e la demolizione finale di tutte le strutture. Questa fase si concluderà con le attività di gestione dei materiali, trasporto e smaltimento/recupero dei materiali di risulta.