ITALIA
Trasporto aereo
Alitalia, cancellati 97 voli. Sciopero di 4 ore il 25 marzo
Voli fermi dalle 10,00 alle 14,00. Fasce orarie garantite dalle 7,00 alle 10,00 e dalle 18,00 alle 21,00. Lo sciopero riguarda anche Air Italy
di Tiziana Di Giovannandrea
Cancellazione di molti voli con i relativi disagi per tutti i passeggeri delle linee aeree a causa dello sciopero nazionale in tutto il settore del trasporto lunedì 25 marzo.
I voli si fermeranno dalle ore 10,00 alle 14,00. Le fasce orarie garantite vanno dalle 7,00 alle 10,00 e dalle 18,00 alle 21,00.
L'agitazione interessa i lavoratori aderenti a Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporto Aereo. Nella stessa fascia oraria di sciopero, Anpac e Anpav hanno confermato l'astensione dal lavoro di quattro ore per piloti e assistenti di volo Alitalia.
Alitalia, secondo le informazioni reperibili sul sito della Compagnia, ha già cancellato 97 voli.
Anpac e Anpav, in rappresentanza dei Piloti e degli Assistenti di volo di Alitalia SAI e Alitalia Cityliner nei giorni scorsi hanno infatti confermato che "in considerazione del fatto che l'atteggiamento del management in amministrazione straordinaria non ha consentito di superare le attuali criticità, sono quindi costrette a confermare lo sciopero di quattro ore previsto per il prossimo 25 marzo".
Sempre per il 25 marzo è stato indetto uno sciopero del personale navigante Air Italy proclamato da Filt-Cgil/Uilt-Uil/Ugl-Trasporto Aereo. Si tratta di una protesta di 24 ore anche se la compagnia dal suo sito internet fa sapere che "le fasce orarie garantite sono dalle 07.00 alle 10.00 e dalle 18.00 alle 21.00".
Lo sciopero di Alitalia e Air Italy si svolgerà in tutti gli aeroporti italiani.
In una nota i sindacati Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporto Aereo hanno spiegato che: "Lunedì 25 Marzo 4 ore di sciopero nazionale nel trasporto aereo. La protesta coinvolgerà, ad eccezione dei controllori di volo, tutti gli addetti del settore, piloti e assistenti di volo, tecnici della manutenzione e personale di terra delle compagnie aeree e gli addetti all'Handling, al Catering e delle gestioni aeroportuali. Alla base dello sciopero c'è la situazione Alitalia, il cui esito non è affatto scontato, con circa 1500 addetti ancora in Cigs e la mancanza di un riscontro su alcune criticità gestionali e altre legate al costo del lavoro. Inoltre denunciamo - si legge ancora in una nota - la mancanza di certezze e di risorse adeguate al Fondo di solidarietà del settore che ha permesso di gestire le crisi passate e che deve servire per accompagnare quelle in atto, causate dalla mancanza di regole che sta determinando crisi aziendali in tutti i comparti, mettendone a rischio l'occupazione".
In particolare Fabrizio Cuscito, segretario nazionale della Filt Cgil, ha spiegato che lo sciopero non è non è rivolto contro la gestione dei Commissari Straordinari della compagnia aerea: "La situazione dell'Alitalia è molto preoccupante e temo che la scadenza di fine mese per la presentazione del nuovo piano industriale finirà per slittare. Continuiamo a chiedere risposte al Governo senza avere alcuna risposta sul futuro dell'Alitalia". "C'è poi il capitolo low cost. - ha osservato il dirigente della Cgil - Abbiamo chiesto una legislazione di sostegno che obblighi tutti i vettori, soprattutto low cost, ad applicare i minimi contrattuali previsti dal contratto nazionale ma non abbiamo avuto risposte e continua il 'dumping' salariale".
I voli si fermeranno dalle ore 10,00 alle 14,00. Le fasce orarie garantite vanno dalle 7,00 alle 10,00 e dalle 18,00 alle 21,00.
L'agitazione interessa i lavoratori aderenti a Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporto Aereo. Nella stessa fascia oraria di sciopero, Anpac e Anpav hanno confermato l'astensione dal lavoro di quattro ore per piloti e assistenti di volo Alitalia.
Alitalia, secondo le informazioni reperibili sul sito della Compagnia, ha già cancellato 97 voli.
Anpac e Anpav, in rappresentanza dei Piloti e degli Assistenti di volo di Alitalia SAI e Alitalia Cityliner nei giorni scorsi hanno infatti confermato che "in considerazione del fatto che l'atteggiamento del management in amministrazione straordinaria non ha consentito di superare le attuali criticità, sono quindi costrette a confermare lo sciopero di quattro ore previsto per il prossimo 25 marzo".
Sempre per il 25 marzo è stato indetto uno sciopero del personale navigante Air Italy proclamato da Filt-Cgil/Uilt-Uil/Ugl-Trasporto Aereo. Si tratta di una protesta di 24 ore anche se la compagnia dal suo sito internet fa sapere che "le fasce orarie garantite sono dalle 07.00 alle 10.00 e dalle 18.00 alle 21.00".
Lo sciopero di Alitalia e Air Italy si svolgerà in tutti gli aeroporti italiani.
In una nota i sindacati Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporto Aereo hanno spiegato che: "Lunedì 25 Marzo 4 ore di sciopero nazionale nel trasporto aereo. La protesta coinvolgerà, ad eccezione dei controllori di volo, tutti gli addetti del settore, piloti e assistenti di volo, tecnici della manutenzione e personale di terra delle compagnie aeree e gli addetti all'Handling, al Catering e delle gestioni aeroportuali. Alla base dello sciopero c'è la situazione Alitalia, il cui esito non è affatto scontato, con circa 1500 addetti ancora in Cigs e la mancanza di un riscontro su alcune criticità gestionali e altre legate al costo del lavoro. Inoltre denunciamo - si legge ancora in una nota - la mancanza di certezze e di risorse adeguate al Fondo di solidarietà del settore che ha permesso di gestire le crisi passate e che deve servire per accompagnare quelle in atto, causate dalla mancanza di regole che sta determinando crisi aziendali in tutti i comparti, mettendone a rischio l'occupazione".
In particolare Fabrizio Cuscito, segretario nazionale della Filt Cgil, ha spiegato che lo sciopero non è non è rivolto contro la gestione dei Commissari Straordinari della compagnia aerea: "La situazione dell'Alitalia è molto preoccupante e temo che la scadenza di fine mese per la presentazione del nuovo piano industriale finirà per slittare. Continuiamo a chiedere risposte al Governo senza avere alcuna risposta sul futuro dell'Alitalia". "C'è poi il capitolo low cost. - ha osservato il dirigente della Cgil - Abbiamo chiesto una legislazione di sostegno che obblighi tutti i vettori, soprattutto low cost, ad applicare i minimi contrattuali previsti dal contratto nazionale ma non abbiamo avuto risposte e continua il 'dumping' salariale".