Al via l'elettrificazione della tratta Crotone-Catanzaro Lido. 27 milioni per 58 chilometri
Entro giugno i primi 8 convogli. Utilizzate risorse targate Europa per innovare in chiave green uno dei percorsi ferroviari più arretrati d'Italia. Così come per l'acquisto dei nuovi intercity ibridi che da alcuni giorni uniscono Reggio a Taranto
E' una rivoluzione, nemmeno tanto piccola, per quello che rimane uno dei percorsi ferroviari più arretrati d'Italia: parte la fase esecutiva per l’elettrificazione della tratta Crotone-Catanzaro Lido.
58 km per i quali Rete Ferroviaria Italiana ha individuato il raggruppamento temporaneo di imprese incaricato della realizzazione. Un appalto dal valore di oltre 27 milioni di euro finanziati coi fondi del PNRR. Le stesse risorse targate Europa che hanno permesso a Trenitalia l'acquisto dei nuovi intercity ibridi che da alcuni giorni uniscono Reggio a Taranto, e che presto toccheranno anche Bari e Lecce. Un salto di qualità delle reti e dei mezzi, nel nome della transizione green ispirata da Bruxelles. Addio al gasolio, treni silenziosi e confortevoli per pendolari e turisti. Non un libro dei sogni: entro giugno saranno 8 i nuovi convogli in servizio. L'obiettivo è una rete finalmente all'altezza per unire Lamezia, e quindi il principale scalo della regione, al capoluogo fino alla dorsale jonica. La cura del ferro per far respirare alla Calabria l'aria pulita della modernità.