Fahrverbot

Was bringt das Euro 3 Verbot?

Es braucht dringend Maßnahmen gegen die starke Luftverschmutzung in der Innenstadt, betont der Amtsdirektor des Labors für Luftanalysen.

Was bringt das Euro 3 Verbot?
Rai Tagesschau

Herr Verdi, was bringt das Fahrverbot für EURO 3 Diesel?

Die Luftwerte in der Landeshauptstadt sind bereits seit Jahren bedenklich. An sämtlichen Messstationen werde seit Jahren der Grenzwert des schädlichen Stickstoffoxides überschritten, betont der Amtsdirektor des Labors für Luftanalysen, Luca Verdi. Vor allem in den Haupteinzugsstraßen der Innenstadt sei die Gesundheit der Anrainer gefährdet. Denn hier komme neben dem täglichen Ausstoß der Giftgase noch der Canyon-Effekt hinzu. Das heißt die schlechte Luft staut sich und wird nur selten von frischer Luft umgewälzt. Es sei also höchste Zeit, dass etwas gegen die Dauerbelastung getan werde, betont der Amtsdirektor im Rai Südtirol Morgengespräch.

Es braucht mehr als ein Fahrverbot für alte Diesel

Das Euro 3 Fahrverbot alleine wird nicht reichen, erklärt. Damit die Luft in Bozen wirklich besser wird, müssten sämtliche Vorhaben umgesetzt werden. Allerdings bringe der neue Mobilitätsplan, der den Ausbau der grünen Mobilität, von Fahrradwegen und den Austausch alter Busse vorsehen, ohne das Verbot vermutlich auch kein befriedigendes Ergebnis. Nach diesem ersten Schritt der Stadtregierung,  Dieselfahrzeuge der Euroklassen eins, zwei und drei in der Innenstadt zu verbieten, müssten alle weiteren Schritte folgen, damit die Luft merklich verbessert wird, betont der Experte.  
Zumal in Bozen selbst nur 3.000 Euro 3 Diesel zugelassen sind, hinzu kämen die Pendler. Einige Tausend seien es schon, räumt Luca Verdi ein.  
Natürlich brauche es auch Maßnahmen, um den Verkehr auf der Autobahn, die direkt durch die Stadt führt, einzudämmen. Die hohen Verschmutzungswerte seien jedoch nicht von der A22 verursacht, hebt Verdi hervor. Der enorme Stadtverkehr sei Hauptverursacher der hohen Stickstoffwerte.

Warum gibt es kein Verbot für alte Benziner?

Die Verursacher für den hohen NO2 Ausstoß sind alte Dieselfahrzeuge. Fahrzeuge, die mit Benzin angetrieben werden, verursachen diesen Ausstoß nicht, erklärte Luca Verdi.

Interview hp/ ge