Eine 2011 durchgeführte Studie des deutschen statistischen Bundesamtes Wiesbaden zum Thema Sicherheit von Seilbahnen ergab folgende Zahlen:
Flugzeug: 1 Unfall auf 113 Mill. km
Seilbahnen: 1 Unfall auf 17,1 Mill. km
PKW: 1 Unfall auf 1,46 Mill. km
Eisenbahn: 1 Unfall auf 1,31 Mill. km
Bus: 1 Unfall auf 616.000 km
Straßenbahn: 1 Unfall auf 225.000 km
Laut dieser Statistik ist also die Fahrt mit der Seilbahn die zweit sicherste Art, sich mit einem Verkehrsmittel fortzubewegen. Auch das Amt für Seilbahnen des Landes Südtirol nennt die Seilbahn "eines der sichersten Beförderungsmittel". Natürlich kommt es auch dort zu Unfällen. Die meisten passieren beim Ein- und Aussteigen, und sie enden glimpflich. Aber es gibt auch große Unglücke, gerade auch in unserer näheren Umgebung:
6. Dezember 1970
In Burgstall sterben beim Absturz der Gondel der Materialbahn zum Wieslerhof fünf Menschen.
28. Dezember 1981
Zwei Menschen sterben und 23 werden verletzt, als im Skigebiet Tarscher Alm alle drei Bremsen eines Sessellifts versagen.
9. März 1976
Eine Gondel der Cermis-Seilbahn stürzt nach einem Seilriss 100 Meter in die Tiefe. 42 Menschen sterben.
27. Juli 1987
Auf dem Falzarego-Pass endet ein Unfall glimpflich. Ein italienischer Militärjet durchtrennt das Zugseil der Lagazuoi-Seilbahn. Es gibt nur fünf Leichtverletzte.
3. Februar 1998
Wieder trifft es Cavalese, wieder die Cermisbahn. Ein US-Militärflugzeug kappt im Tiefflug das Tragseil. Beim Absturz der Gondel kommen 20 Menschen ums Leben.
(sk)
Flugzeug: 1 Unfall auf 113 Mill. km
Seilbahnen: 1 Unfall auf 17,1 Mill. km
PKW: 1 Unfall auf 1,46 Mill. km
Eisenbahn: 1 Unfall auf 1,31 Mill. km
Bus: 1 Unfall auf 616.000 km
Straßenbahn: 1 Unfall auf 225.000 km
Laut dieser Statistik ist also die Fahrt mit der Seilbahn die zweit sicherste Art, sich mit einem Verkehrsmittel fortzubewegen. Auch das Amt für Seilbahnen des Landes Südtirol nennt die Seilbahn "eines der sichersten Beförderungsmittel". Natürlich kommt es auch dort zu Unfällen. Die meisten passieren beim Ein- und Aussteigen, und sie enden glimpflich. Aber es gibt auch große Unglücke, gerade auch in unserer näheren Umgebung:
6. Dezember 1970
In Burgstall sterben beim Absturz der Gondel der Materialbahn zum Wieslerhof fünf Menschen.
28. Dezember 1981
Zwei Menschen sterben und 23 werden verletzt, als im Skigebiet Tarscher Alm alle drei Bremsen eines Sessellifts versagen.
9. März 1976
Eine Gondel der Cermis-Seilbahn stürzt nach einem Seilriss 100 Meter in die Tiefe. 42 Menschen sterben.
27. Juli 1987
Auf dem Falzarego-Pass endet ein Unfall glimpflich. Ein italienischer Militärjet durchtrennt das Zugseil der Lagazuoi-Seilbahn. Es gibt nur fünf Leichtverletzte.
3. Februar 1998
Wieder trifft es Cavalese, wieder die Cermisbahn. Ein US-Militärflugzeug kappt im Tiefflug das Tragseil. Beim Absturz der Gondel kommen 20 Menschen ums Leben.
(sk)