Brennerautobahn

Luegbrücke: Tunnellösung erneut abgeblitzt

Die Gemeinde Gries am Brenner ist gegen die Sanierung der Luegbrücke und für eine Tunnellösung. Nun muss die Wipptaler Gemeinde eine erneute Niederlage hinnehmen.

Die Luegbrücke muss ab 2025 für mehrere Jahre generalsaniert werden.
Südtiroler Freiheit
Die Luegbrücke muss ab 2025 für mehrere Jahre generalsaniert werden.


In der Causa rund um die äußerst sanierungsbedürftige Luegbrücke auf der Tiroler Brennerautobahn (A13) muss die Anrainergemeinde Gries am Brenner eine juristische Niederlage hinnehmen. Das Landesverwaltungsgericht wies eine Beschwerde der Gemeinde gegen den positiven Trassenbescheid des Verkehrsministeriums zurück, berichtete die „Tiroler Tageszeitung“. Die Luegbrücke soll ab 2025 generalsaniert bzw. generalerneuert werden.

Die Gemeindeführung will jedoch eine Tunnellösung. Bürgermeister Karl Mühlsteiger schießt regelmäßig scharf gegen das zuständige Ministerium in Wien und den Autobahnbetreiber Asfinag wegen deren Neubau-Plänen. Das Landesverwaltungsgericht kam nunmehr jedenfalls zum Schluss, dass die von der Gemeinde erhobenen Einwendungen „im Ergebnis nicht als zulässige Einwendungen zu qualifizieren waren". 

Letzter Weg: Verwaltungsgerichtshof 

Bürgermeister Mühlsteiger hatte die Beschwerde eingebracht. Als Gründe wurden von Gries am Brenner unter anderem Bestimmungen der Alpenkonvention, der Gesundheitsgefährdung, aber auch der drohenden Steinschlaggefahr oder des Verkehrszuwachses vorgebracht, hieß es.

Der Gemeinde stehe nun nur noch eine außerordentliche Revision an den Verwaltungsgerichtshof zu. In weiteren Behördenverfahren, etwa was die naturschutzrechtliche Genehmigung betrifft, würden noch Einsprüche der Gemeinde laufen.

Sanierung der Luegbrücke soll 2025 beginnen 

Um die Zukunft der in den 1960er-Jahren erbauten Luegbrücke hatte es immer wieder Auseinandersetzungen zwischen der Wipptaler Bevölkerung, der Tiroler Landespolitik und der Asfinag bzw. dem Verkehrsministerium gegeben. Vor allem Gries am Brenner machte vehement gegen die Asfinag-Pläne einer Generalsanierung mobil.

Ab kommendem Jahr soll die Brücke laut Asfinag aus Sicherheitsgründen wahrscheinlich nur einspurig befahrbar sein. Erst im April wurde die sanierungsbedürftige Brücke einer Hauptprüfung unterzogen. Diese sollte Klarheit über die aktuelle Statik sowie den Zustand der einzelnen Brückenteile bringen. Dann wird es einen finalen Bericht geben, der Aufschlüsse über alle weiteren Maßnahmen und vor allem über den Zeitplan geben soll, hatte es seitens der Asfinag geheißen.