Dopo lo sblocco, presentato a Verona il programma dei lavori per il filobus

Alimentazione completamente elettrica, 18 metri e mezzo di lunghezza, 39 posti a sedere, un centinaio in piedi. Prima corsa gennaio 2026 in occasione delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026.

Dopo l’approvazione da parte del Cipess delle modifiche al percorso, si sbloccano finanziamenti e tabella di marcia per la realizzazione del filobus di Verona. "Non è la soluzione", dice il Comune, che eredita il progetto di passate amministrazioni, ma un buon punto di partenza verso una città con meno traffico privato.

Il primo cantiere ad aprile sarà in zona Porta Nuova. Servirà a rifare i sottopassi e sarà il piu impegnativo. Altri minori seguiranno nei quartieri. In passato lavori iniziati, e poi non conclusi, hanno creato diasagi e proteste. Amt3 promette tempi certi e informazioni chiare ai cittadini.

Abbiamo intervistato Tommaso Ferrari, assessore Mobilità Comune di Verona; Giuseppe Mazza, presidente Amt3