SCIENZA
In volo da 80 ore consecutive
Solar Impulse batte record volo in solitaria senza rifornimenti
Il pilota svizzero Andre Borschberg a bordo di Solar Impulse ha battuto il record di volo no stop senza rifornimento in volo. E' accaduto alla 76ma ora della traversata che sta compiendo sull'oceano Pacifico per arrivare alle Hawaii, dopo essere decollato dal Giappone.
Borschberg ha superato il primato stabilito nel 2006 dal miliardario americano Steve Fossett con l'aereo Virgin GlobalFlyer che in quel numero di ore aveva percorso 41.000 chilometri, a differenza di Solar Impulse che utilizzando solo l'energia solare ne ha fatti 5.500. L'arrivo sull'isola hawaiiana di Kalaeloa e' previsto tra venerdi' e sabato, dopo 120 ore di volo in cui Borschberg ha dovuto lottare contro il
sonno con brevi pisolini.
L'ultima parte del volo verso le isole Hawaii si sta rivelando estremamente difficile. Borschberg appare molto stanco. Inoltre il velivolo solare ha di fronte una turbolenza a 8 mila piedi di altezza nonché un ampio fronte di aria fredda.
Il pilota fa delle pause ogni 20 minuti accompagnate da qualche esercizio di yoga. E' equipaggiato con un paracadute e di un canotto di salvataggio nel caso in cui l'aereo dovesse precipitare nel Pacifico.
Solar Impulse II è partito il 9 marzo da Abu Dhabi per compiere i 35mila chilometri del giro nel mondo. E' stato costretto a una lunga sosta in Cina, in attesa delle condizioni meteo adatte per affrontare la tappa oceanica. La sua missione è quella di
promuovere l'uso delle energie rinnovabili, in particolare quella solare.
Borschberg ha superato il primato stabilito nel 2006 dal miliardario americano Steve Fossett con l'aereo Virgin GlobalFlyer che in quel numero di ore aveva percorso 41.000 chilometri, a differenza di Solar Impulse che utilizzando solo l'energia solare ne ha fatti 5.500. L'arrivo sull'isola hawaiiana di Kalaeloa e' previsto tra venerdi' e sabato, dopo 120 ore di volo in cui Borschberg ha dovuto lottare contro il
sonno con brevi pisolini.
L'ultima parte del volo verso le isole Hawaii si sta rivelando estremamente difficile. Borschberg appare molto stanco. Inoltre il velivolo solare ha di fronte una turbolenza a 8 mila piedi di altezza nonché un ampio fronte di aria fredda.
Il pilota fa delle pause ogni 20 minuti accompagnate da qualche esercizio di yoga. E' equipaggiato con un paracadute e di un canotto di salvataggio nel caso in cui l'aereo dovesse precipitare nel Pacifico.
Solar Impulse II è partito il 9 marzo da Abu Dhabi per compiere i 35mila chilometri del giro nel mondo. E' stato costretto a una lunga sosta in Cina, in attesa delle condizioni meteo adatte per affrontare la tappa oceanica. La sua missione è quella di
promuovere l'uso delle energie rinnovabili, in particolare quella solare.